Архив метки: Достопримечательность

Дворец Румянцевых-Паскевичей в Гомеле

 

Дворец Румянцевых-Паскевичей в Гомеле

Дворец Румянцевых-Паскевичей в Гомеле

Дворец Румянцевых-Паскевичей — главная достопримечательность города Гомеля. Необычной особенностью этого дворца является полное отсутствие служебных помещений, поскольку дворец предназначался исключительно для проведения увеселительных мероприятий — приемов и балов. В гомельском дворце граф Петр Александрович Румянцев (1725-1796), которому дворец обязан своим возникновением, принимал таких именитых гостей как российскую императрицу Екатерину II,  австрийского императора Иосифа II и белорусского генерал-губернатора Захария Чернышева. Continue reading

О музыкальной стене, стеклянном полу с живыми рыбками и других чудесах Коссовского дворца

Коссовский дворец, Брестская область

Коссовский дворец, Брестская область

Небольшой белорусский город Коссово в Ивацевичском районе Брестской области ежегодно посещают сотни туристов из разных стран. Одной из главных его достопримечательностей является Коссовский дворец. Без преувеличения можно утверждать, что это одна из жемчужин зодчества Беларуси XIX века.

Kossovo_3Коссовский замок принадлежал семье Пусловских, поэтому его также называют дворцом Пусловских. В 1821 году Войтех Пусловский (1762-1833), маршалок слонимский, купил Коссово у российского генерала Тутолмина, которому это конфискованное после восстания 1794 года имение было подарено Екатериной II. По другим сведениям, имение было куплено у Софьи Замойской. От Войтеха по наследству Коссово перешло к его младшему сыну Вандалину Пусловскому (1814-1884), известному крупному промышленнику.

Kossovo_2При Вандолине Пусловском дворец пережил свой золотой век. Граф был богатым промышленником, имел кирпичные заводы по всей Беларуси, суконную и ковровую фабрики. Первым в здешних краях внедрил в производство паровую машину. Заработанные деньги охотно тратил на обустройство своего имения.

В 1838 году Вандалин приступает к строительству дворца по проекту варшавского архитектора Франтишка Ящолда (1808-1873). Завершал начатое строительство итальянец Владислав Маркони. Дворец был построен в духе английской неоготики и внешне больше напоминал средневековый замок. Некоторое сходство он имел со знаменитым замком Гогенцоллернов в Каменце-Зембловецком.

Continue reading

Минская ратуша — площадь Свободы

minskaya_ratushaКаждый европейский город имеет рыночную площадь с ратушей. Минск не исключение. Белоснежное здание ратуши украшает одну из самых красивых площадей Минска — площадь Свободы. Именно эта площадь с XVI века определяла архитектурный облик Верхнего города. В разные периоды истории она называлась по-разному: «Верхний рынок», «Ратушная площадь», «Соборная площадь», «Площадь Свободы» и т.д. В XVI-XIX веках на нынешней площади Свободы находился административный, торговый и культурный центр города.

Своим появлением ратуша обязана Магдебургскому праву, которое пожаловал Минску в 1499 году великий князь литовский Александр. Магдебургское право пришло к нам из немецкого Магдебурга, где еще в XII веке был сформулирован кодекс законов городского самоуправления. Уже в XIV веке с этим кодексом познакомились в Великом княжестве Литовском, а еще через столетие самоуправление стало основой городской жизни в Минске. Минская ратуша стала символом независимости города. В здании ратуши проходили заседания магистрата или рады – органа городского самоуправления.

В течение XVI-XIX веков здание Минской ратуши неоднократно перестраивалось и в конце XVIII века приобрело черты классицизма. В 30-х годах XIX века здесь размещалась и музыкальная школа, а с 1844 по 1851 годы — городской театр. По праздничным дням на открытой галерее второго этажа играл городской оркестр.

Continue reading

Что посмотреть в Минске за 1 день? Часть 2: проспект Независимости и Октябрьская площадь


Просмотреть увеличенную карту
С  площади Независимости берёт своё начало главная магистраль  Минска  — проспект  Независимости.  Ни одна улица в городе не меняла так часто свои названия, как наш главный проспект. Вот перечень наименований в разные годы:

  • Захарьевская улица (1801-1919) — это название было дано в честь первого минского губернатора Захария Яковлевича Корнеева.
  • Советская улица (трижды: в 1919 году, 1920-1941 годах и 1944-1952 годах).
  • Улица Адама Мицкевича — в период польской интервенции (1919-1920 гг).
  • Хауптштрассе (нем. главная улица) — в период немецко-фашистской оккупации  (1941-1944 гг).
  • Проспект им. Сталина (1952-1961 гг).
  • Ленинский проспект (1961-1991 гг).
  • 
Проспект Франциска Скорины (1991-2005 гг)
.
  • Проспект Независимости (с 2005 года по настоящее время).

Вообще о количестве переименований историки спорят: их было то ли одиннадцать, то ли четырнадцать…

В начале XIX века главная улица города — в то время именуемая Захарьевской — начиналась от современной улицы Городской Вал и тянулась до нынешней площади Победы. После того как Минск стал точкой пересечения Либаво-Роменской и Московско-Брестской железных дорог, Захарьевская протянулась от современной площади Мясникова до площади Якуба Колоса.  Нынешний проспект  включает только небольшую часть дореволюционных построек.

Первая  часть проспекта — от площади Независимости до площади Победы  —наиболее интересна.  Ныне она представляет собой  гармоничный архитектурный ансамбль, многие административные и жилые здания которого являются образцами советской гражданской архитектуры.

Continue reading

Что посмотреть в Минске за 1 день? Часть 1: Привокзальная площадь и площадь Независимости

Привокзальная площадь

Ворота города

Ворота города

Для гостей Беларуси, приезжающих в белорусскую столицу по железной дороге, Минск начинается с вокзала «Минск-пассажирский» и Привокзальной площади.

Формирование площади началось в 1871-1874 гг. со строительства Виленского вокзала. Первоначальное здание вокзала до наших дней не сохранилось.

Современная площадь имеет прямоугольную форму, вытянутую вдоль улицы Бобруйской. Напротив современного здания железнодорожного вокзала размещен выразительный архитектурный ансамбль с двумя 11-этажными башнями, получившими образное название «Ворота города».

На одной из башен находятся самые большие в Беларуси часы, диаметр циферблата которых превышает три с половиной метра. Это трофей, захваченный у немцев в годы Великой Отечественной войны. Солидный возраст часов, которым уже более столетия, а также их внушительные размеры делают их одной из самых интересных достопримечательностей в городе. На другой башне расположен герб бывшей БССР.

Площадь Независимости

nezavisimosti_squareУлица Бобруйская соединяет Привокзальную площадь с площадью Независимости. Площадь является одной из самых больших в Европе и занимает почти 7 гектаров. До 1991 г. площадь называлась площадью Ленина. Такое название — площадь Ленина — до сих пор носит станция метро, расположенная на площади Независимости.

Continue reading

Железнодорожные вокзалы Минска

vokzal

Привокзальная площадь в Минске

Начнем нашу прогулку по Минску с его ворот — железнодорожных вокзалов. Именно с них начинался любой более или менее значимый город. В XIX веке в Минске было два железнодорожных вокзала: Брестский и Виленский.

В это время через Оршу, Минск и Брест прошла Московско-Варшавская железная дорога. В день ее открытия в 1871 году на Брестском вокзале Минска продали 21 билет. На следующий день из Минска уехали уже 82 пассажира. Пассажирские поезда ходили со скоростью 70-80 км/час.

Brestski_vokzal_Minsk

Брестский вокзал в Минске, XIX век

Брестский вокзал находился в районе пересечения современных Московской и Суражской улиц. Здание вокзала было сожжено в 1920 году во время польской интервенции в Беларуси. После обновления вокзал работал до 1928 года. Сейчас приблизительно на том же месте находится служба «Минсктранс» (Кооперативный переулок,12).

Немного позднее была открыта Либаво-Роменская железная дорога, которая соединяла порты Прибалтики с югом России. В Минске она пересекалась с Московско-Брестской, и так город стал первым железнодорожным узлом на землях Беларуси.

Continue reading