Архив метки: модерн

Комаровская усадьба

Фото: infobank.by

В 132 км от Минска в Мядельском районе находится одна из старейших усадеб Беларуси. Она расположена в деревне Комарово (до 12.11.1966 г. деревни Комарово и Кутьки) и представляет собой довольно неплохо сохранившийся усадебно-парковый комплекс начала XX века.

Впервые упоминается в 1330 году как имение Гаштольдов. За время существования усадьбы в Комарово ее владельцами были представители более 10 родов. Среди них – Котлы, Комары (отсюда и одна из версий названия имения), Козел–Поклевские, Борткевичи, Хоминские, Бениславские и другие. Последними владельцами усадьбы стали представители известного рода Старжинских. С 1781 года Старжинские носили австрийский графский титул, который был подтвержден Николаем I в 1853 году. Граф Виктор Андрей Марьян Старжинский, который стал владельцем Комарово, был достаточно влиятельным человеком в Российской империи, дослужился до должности министра внутренних дел.

К Старжинским Комарово перешло в 1886 году как приданое жены графа Старжинского. Став хозяином комаровского имения, граф занялся его благоустройством. К дворцу были пристроены боковые крылья, под северным крылом оборудована кухня и бар, с которого сделали лестницу прямо в спальню хозяина. В кабинете была собрана большая библиотека. В поместье появились: мельница, большая деревообрабатывающая мастерская, механизмы которой приводились в действие от водяного колеса, коровник, конюшня, свинарник и другие хозяйственные постройки. Граф модернизировал кирпичный завод и увековечил свое имя – разместил на черепице клеймо, которое расшифровывается: «Виктор граф Старжинский герба «Лис». Следить за хозяйством в Комарово Старжинский нанял администратора Мечислава Флерковского, так как сам часто бывал в служебных командировках, а в имении постоянно проживала графиня с детьми.

Читать далее Комаровская усадьба

Молодечно – город древний и молодой (часть 3)

Железнодорожный вокзал.
Фото: rw.by

В воскресенье 14 января 1873 года от станции Молодечно отправился первый поезд. Открылось движение по линии Гомель—Минск – Молодечно – Вильно. Поезда в то время состояли из вагонов трех классов: синие – первый класс, желтые – второй и третий, самые дешевые – зеленые. Вокзал первоначально возвели деревянный, а в 1907 году построили каменный в стиле модерн, который и ныне украшает город и является памятником архитектуры начала XX века.

Железная дорога имела важнейшее значение для Молодечно, так как значительно ускорила развитие всего региона. Возле железной дороги с конца ХIX века началось активное строительство. Появились железнодорожные мастерские, паровая мельница Добровольского, завод по перегонке спирта.

Местные землевладельцы постарались извлечь выгоду на продаже земельных участков для прокладки железной дороги, а шляхтич Василевский пожелал, чтобы поезда проходили под окнами его деревянного дворца в Геленово.

Читать далее Молодечно – город древний и молодой (часть 3)