Архив метки: Железнодорожный вокзал

Молодечно – город древний и молодой (часть 3)

Архитектура Беларуси, Города и местечки Беларуси, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Железнодорожный вокзал.
Фото: rw.by

В воскресенье 14 января 1873 года от станции Молодечно отправился первый поезд. Открылось движение по линии Гомель—Минск – Молодечно – Вильно. Поезда в то время состояли из вагонов трех классов: синие – первый класс, желтые – второй и третий, самые дешевые – зеленые. Вокзал первоначально возвели деревянный, а в 1907 году построили каменный в стиле модерн, который и ныне украшает город и является памятником архитектуры начала XX века.

Железная дорога имела важнейшее значение для Молодечно, так как значительно ускорила развитие всего региона. Возле железной дороги с конца ХIX века началось активное строительство. Появились железнодорожные мастерские, паровая мельница Добровольского, завод по перегонке спирта.

Местные землевладельцы постарались извлечь выгоду на продаже земельных участков для прокладки железной дороги, а шляхтич Василевский пожелал, чтобы поезда проходили под окнами его деревянного дворца в Геленово.

Читать далее Молодечно – город древний и молодой (часть 3) →

Негорелое и Столбцы – территория встреч и расставаний

Города и местечки Беларуси, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Станция «Негорелое». Фото: railwayz.info

С 1921 по 1939 год Столбцы входили в состав Польши и являлись приграничной железнодорожной станцией международного значения. Отсюда отправлялись составы «Столбцы–Берлин», «Столбцы–Париж». Здесь располагалась польская таможня.

С другой стороны границы в Негорелом находилась первая пограничная станция Советского Союза – ворота на выезд в страны Западной Европы и на въезд в Советский Союз. Здесь делали первые шаги по советской земле многочисленные делегации, гости, державшие путь на восток, в Москву, отсюда начинались путешествия советских людей в Западную Европу и Америку.

В 20-30 годах Негорелое часто упоминалось в прессе и советской и зарубежной, а также было нанесено на все географические карты мира. Отсюда уходили поезда «Негорелое–Владивосток», проходил международный экспресс «Маньчжурия–Столбцы», оно было конечным пунктом западноевропейского маршрута «Париж- Негорелое».

Кто же из известных людей побывал здесь в 1921–1939 годах?

Читать далее Негорелое и Столбцы – территория встреч и расставаний →

Что посмотреть в Минске за 1 день? Часть 1: Привокзальная площадь и площадь Независимости

Архитектура Беларуси, Достопримечательности Минска, , , , , , , , , , , ,

Привокзальная площадь

Ворота города
Ворота города

Для гостей Беларуси, приезжающих в белорусскую столицу по железной дороге, Минск начинается с вокзала «Минск-пассажирский» и Привокзальной площади.

Формирование площади началось в 1871-1874 гг. со строительства Виленского вокзала. Первоначальное здание вокзала до наших дней не сохранилось.

Современная площадь имеет прямоугольную форму, вытянутую вдоль улицы Бобруйской. Напротив современного здания железнодорожного вокзала размещен выразительный архитектурный ансамбль с двумя 11-этажными башнями, получившими образное название «Ворота города».

На одной из башен находятся самые большие в Беларуси часы, диаметр циферблата которых превышает три с половиной метра. Это трофей, захваченный у немцев в годы Великой Отечественной войны. Солидный возраст часов, которым уже более столетия, а также их внушительные размеры делают их одной из самых интересных достопримечательностей в городе. На другой башне расположен герб бывшей БССР.

Площадь Независимости

nezavisimosti_squareУлица Бобруйская соединяет Привокзальную площадь с площадью Независимости. Площадь является одной из самых больших в Европе и занимает почти 7 гектаров. До 1991 г. площадь называлась площадью Ленина. Такое название — площадь Ленина — до сих пор носит станция метро, расположенная на площади Независимости.

Читать далее Что посмотреть в Минске за 1 день? Часть 1: Привокзальная площадь и площадь Независимости →

Железнодорожные вокзалы Минска

Достопримечательности Минска, , , , ,

vokzal
Привокзальная площадь в Минске

Начнем нашу прогулку по Минску с его ворот — железнодорожных вокзалов. Именно с них начинался любой более или менее значимый город. В XIX веке в Минске было два железнодорожных вокзала: Брестский и Виленский.

В это время через Оршу, Минск и Брест прошла Московско-Варшавская железная дорога. В день ее открытия в 1871 году на Брестском вокзале Минска продали 21 билет. На следующий день из Минска уехали уже 82 пассажира. Пассажирские поезда ходили со скоростью 70-80 км/час.

Brestski_vokzal_Minsk
Брестский вокзал в Минске, XIX век

Брестский вокзал находился в районе пересечения современных Московской и Суражской улиц. Здание вокзала было сожжено в 1920 году во время польской интервенции в Беларуси. После обновления вокзал работал до 1928 года. Сейчас приблизительно на том же месте находится служба «Минсктранс» (Кооперативный переулок,12).

Немного позднее была открыта Либаво-Роменская железная дорога, которая соединяла порты Прибалтики с югом России. В Минске она пересекалась с Московско-Брестской, и так город стал первым железнодорожным узлом на землях Беларуси.

Читать далее Железнодорожные вокзалы Минска →